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01車輛外觀

弧形箱體(帶邊梁),采用特種鋼板制作,箱體底板5mm、邊板4mm,整體式側(cè)板,大R角成型,頂面為圓弧曲面,整體箱體外形美觀,重量輕,受力好,不易變形。

02車輛底盤

采用解放龍V底盤,4500mm軸距,平頂半浮駕駛室,濰柴WP4.6NQ220E61,一汽CA6TBX085M,435升級沖焊橋(速比5.571),10.00R2018層級,其他:237*75*(7+4),環(huán)衛(wèi)車專用底盤,空調(diào),帶國產(chǎn)ABS,前下防護,電動門窗,北斗+GPRS行車記錄儀,新法規(guī),連續(xù)工作取力器及控制機構(gòu),板簧10/10+9,巡航系統(tǒng),中控鎖,200L鋁油箱,鋁合金儲氣筒,限速89KM/H。

03車輛上裝

1、液壓傳動系統(tǒng)介紹

A、液壓油缸采用國內(nèi)知名品牌-廈門銀華/煙臺未來品牌,國內(nèi)主流環(huán)衛(wèi)車油缸供應商,油缸所有密封件采用英國進口HALLITE品牌,確保油缸使用壽命。

B、液壓油泵采用合肥長源/合肥皖液生產(chǎn)的鋁合金齒輪泵,性能穩(wěn)定,可靠性高。

C、多路換向閥采用揚州中梅、湖南鴻輝、上海強田、意大利HC等品牌,國內(nèi)環(huán)衛(wèi)車主流配套廠家。

D、液壓管路采用國內(nèi)知名品牌,鋼管為徐州全球通,軟管為廣州天河。

 

2、電氣控制系統(tǒng)介紹

系統(tǒng)采用模塊化設計思路搭建,主要由控制箱總成、前操作CAN總線按鍵盤、后操作按鍵盒組、接近開關傳感器、車體線束五部分組成,各部件之間通過航空插件,汽車級防水插件等連接器相互對接。集成化高,系統(tǒng)簡練,安裝方便,接線簡單,簡化系統(tǒng),防護等級高,耐水,耐腐蝕,IP67防護等級,9~36VDC寬工作電壓范圍,單個按鍵壽命100萬次以上,已在工程機械、環(huán)衛(wèi)機械業(yè)內(nèi)廣泛應用,可靠性高,性能穩(wěn)定,具有背光功能,方便夜晚作業(yè),美觀大方。

上裝線束采用一體化設計,可靠性高,安裝、布線方便,汽車、工程機械線束專業(yè)制造商生產(chǎn),垃圾壓縮車專業(yè)導通檢測臺,正確率100%,滿足QC/T29106-2014汽車線束標準,各接頭功能標識明顯,防錯,安裝方便,效率高。


3、工作裝置

不同用戶可根據(jù)不同的垃圾搜集方式,選裝不同的翻桶(斗)機構(gòu):翻標準垃圾鐵桶ZBT59003-88(300L)、塑料垃圾桶(240L)、塑料垃圾桶(660L)、隨車小垃圾斗(800L)、密封遮蓋式垃圾斗(1400L)、擺臂垃圾斗(3000L)。

04工藝特點

1、箱體結(jié)構(gòu)  垃圾箱采用加強梁和高強度鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu),側(cè)面采用縱向無拼焊工藝的整板制作,側(cè)板上下加強梁與側(cè)板整體成型,采用專用設備冷彎成型,大R角成型,提高了剛性,側(cè)板縱向無焊縫,有效避免了傳統(tǒng)拼焊工藝長時間使用造成的焊縫疲勞失效等缺陷,頂面為圓弧曲面,箱體底板與箱體側(cè)板采用先進的拼焊工藝,避免了傳統(tǒng)焊接工藝長期使用造成箱體漏水的現(xiàn)象,箱體前下部設置有大容量污水收集箱,提高了車輛污水儲存能力,整體箱體外形美觀,重量輕,受力好,不易變形。


2、推鏟總成 推鏟由矩形鋼管骨架和折彎板焊接構(gòu)成,推鏟兩側(cè)及頂部安裝有可調(diào)節(jié)的密封條,確保推鏟與箱體間隙,不僅結(jié)構(gòu)輕巧,又能使垃圾均勻分布,卸料干凈徹底。


3、填裝器總成 主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成,填裝器滑道采用高強度的耐磨材料冷彎成型,下部弧形板采用高強度耐磨材料制作成型,弧形板上加工有漏水口,便于填裝器內(nèi)部污水流入下部污水儲存箱,避免運輸過程中污水灑漏,填裝器下部設置有大容量污水儲存箱,污水箱有兩個大口徑污水排放口;滑板兩側(cè)采用整體尼龍滑塊,具有自潤滑性,穩(wěn)定性高,耐磨性能更好;刮板受力部位采用局部加強處理,結(jié)構(gòu)牢固,重量輕。


4、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)采用折彎材料和型材拼焊而成,結(jié)構(gòu)牢固,外形美觀。


5、油缸支座,垃圾桶提升構(gòu)件,卡桶導向板,連桿支座等受力部位采用鑄鋼件整體鑄造成型,結(jié)構(gòu)牢固,不易斷裂。


箱體有效容積

12m3

箱體外形

弧形

箱體材料

邊4mm底5mm

箱體材質(zhì)

T420(特種鋼)

壓縮比

≥2.5

填裝器有效容積

≥1.5m3

裝填循環(huán)一次時間

≤25s

推卸垃圾時間

≤45s

控制方式

自動、手動

液壓系統(tǒng)最大壓力

18MPa

多路換向閥

揚州中梅

液壓油泵

合肥長源

液壓油缸

廈門銀華/煙臺未來

油管

天河

電磁氣閥

百靈氣動

控制系統(tǒng)

CAN-BUS總線控制

舉升油缸平衡閥

意大利進口

發(fā)動機功率控制

全自動控制

翻轉(zhuǎn)機構(gòu)

標配2個240L翻轉(zhuǎn)機構(gòu)

選裝多種工作裝置

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