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1、壓縮箱采用水平式壓縮方式,特有的“M”型推鏟,推力高達(dá)34噸,垃圾壓實(shí)密度最高可達(dá)0.8T/m3,采用具有垃圾壓縮與破碎功能的雙曲線形壓縮頭(具有剪刀效應(yīng)),更容易將垃圾壓入箱體內(nèi),可有效提高垃圾破碎效率。
2、垃圾斗或?qū)S盟芰贤暗呐e升機(jī)構(gòu),可將容器內(nèi)的垃圾傾倒入壓縮機(jī)料斗及壓縮腔的機(jī)構(gòu),利用推鏟油缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)推鏟推出、縮回,實(shí)現(xiàn)壓縮垃圾的功能。
3、壓縮箱體整體密封,底板平滑,箱體尾門(mén)采用高強(qiáng)度的框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減小了因尾門(mén)變形導(dǎo)致的密封失效。
4、箱體軌道選用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的工字鋼整體制作,抗變形能力強(qiáng)、耐磨損,底部平滑,與各支撐點(diǎn)充分接觸,箱體在鉤臂架滾輪上平穩(wěn)滑動(dòng),保證在鉤箱放箱過(guò)程中的平順性。
5、后門(mén)密封可靠,采用質(zhì)量可靠的派克原裝密封件。化學(xué)穩(wěn)定性好、耐熱、耐寒、耐油、水、氣、化學(xué)藥品等各種介質(zhì)。機(jī)械強(qiáng)度較高,耐高壓、耐磨,摩擦系數(shù)極低,自潤(rùn)滑性好。
主要配置信息 | 主系統(tǒng)電機(jī) | 5.5-7.5 KW西門(mén)子電機(jī) |
主系統(tǒng)油泵 | 意大利進(jìn)口高壓齒輪泵 | |
控制閥組 | 意大利進(jìn)口ATOS電磁換向閥,疊加液壓鎖、插裝溢流閥等 | |
液壓系統(tǒng)管路 | 1.采用國(guó)際通用DIN24°標(biāo)準(zhǔn) 2.硬管采用精密無(wú)縫光亮管(硬管與管接頭采用非焊接式聯(lián)接) | |
電控單元 | 1.PLC采用西門(mén)子系列可編程控制器, 2.外部接口采用觸摸屏, 3.繼電器.行程開(kāi)關(guān)等均采用施耐德電氣元件, 4.壓力傳感器采用鴻輝科技從德國(guó)定制的元件 | |
風(fēng)冷裝置 | 液壓油箱配備鴻輝科技高效低噪音風(fēng)冷卻器,確保系統(tǒng)在設(shè)定的溫度下正常運(yùn)作。 | |
無(wú)線遙控裝置 | 進(jìn)口遙控裝置,可在30米范圍內(nèi)任意角度操作有效(此裝置可根據(jù)用戶(hù)需要選裝。) | |
高壓過(guò)濾器 | 采用鴻輝科技高性能過(guò)濾器 |
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